“Tujuan PLBN untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi masyarakat perbatasan, meningkatkan keamanan wilayah, hingga mengantisipasi penyelundupan barang terlarang,” bebernya.
Arif menuturkan, Keberadaan PLBN Labang belum mendapat respon positif dari pihak Malaysia, karena hingga saat ini dari pihak sana belum menyiapkan sarana serupa layaknya PLBN di Indonesia.
Berbeda dengan rencana pembangunan PLBN di Krayan, pihak Malaysia malah sudah lebih dulu membangun infrastruktur memadai, sedangkan pemerintah Indonesia belum menyiapkan sarana.
“Kalau Labang kita duluan siapkan sarana, sedangkan di Krayan malah Malaysia sudah duluan, jadi keduanya sama-sama belum bisa berjalan maksimal,” ucapnya.
PLBN Labang satu-satunya PLBN di Indonesia yang berada di jalur sungai. Selain itu, PLBN Labang berada jauh dari pemukiman penduduk dengan fasilitas dan sarana yang masih perlu banyak diperbaiki.
Kondisi ini berbeda dengan PLBN Sebatik yang lokasinya persis berada di tengah pusat kota, hanya saja, PLBN Sebatik belum juga bisa difungsikan meski telah diresmikan sejak tahun lalu.
“Petugas KPPBC ganti-gantian ditugaskan di PLBN Labang dan itupun jumlah personel terbatas paling banyak 3 orang,” bebernya.
Tingginya biaya perjalanan menuju PLBN Labang yang b menghabiskan anggaran Rp 9 juta sampai Rp 13 juta untuk sewa perahu menjadi kendala tersendiri, belum lagi biaya makan dan minum yang cukup tinggi.
